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集裝箱航運業將會在新冠肺炎疫情后產生重大改變

文章出處:卡菲斯國際物流有限公司 人氣:-發表時間:2020-04-18

全球三大航運聯盟-2M,海洋聯盟和THE聯盟-正在縮減其運營規模,以防止由于貨運量的急劇下降而導致運費下降。

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市場形勢對HMM不利,后加入了THE Alliance重建其運輸業務。

航運業咨詢公司Sea Intelligence在4月13日表示,從4月6日至10日,集裝箱船的臨時取消達到了212艘,比前一周的取消45艘,數量大幅增加。亞歐航線遭受的最大跌幅為29%,至34艘集裝箱運輸量的百分比。

2M聯盟計劃在第二季度的預定服務期間將其在亞洲-北歐航線上的服務削減21%,將在亞洲-地中海航線上的服務削減22%。

海洋聯盟宣布將削減其在亞洲-北歐和亞洲-地中海航線上計劃航行的5%。包括HMM在內的THE聯盟宣布將取消其在亞洲-北歐和亞洲-地中海航線上預定航班的10%。

在這種情況下,行業分析師對HMM表示擔憂,HMM計劃通過從4月開始投入使用的24,000TEU大型集裝箱船來大幅度增加保有量。

一些專家表示,在其他航運公司步履蹣跚的時候,HMM將能夠通過擴大船隊來率先確定成本或運輸費用。但是其他人說,HMM可能加劇供應過剩,從而增加了困難。

專家說,在新型冠狀病毒傳播之后,世界航運市場將清楚地看到航運公司的興衰?!?2月裝運的付款從3月下旬至4月初開始。這時很有可能出現現金流問題?!?Mirae Asset Daewoo研究人員Ryu Je-hyun說。

實際上,新加坡航運公司PIL(Pacific International Lines)目前正在出售12艘船,因為由于現金流問題而難以償還債務



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